Легкая работа
            даже с тяжелыми грузами!
Телефон в Петербурге: +7 (812) 320-39-50
E-mail: info@avelana.ru

Новости за Август 2016

Контейнерооборот портов Финляндии по итогам января-июня 2016 года увеличился на 8,7%

Контейнерооборот портов Финляндии по итогам января-июня 2016 года увеличился на 8,7%Грузооборот портов Финляндии по итогам января-июня 2016 года увеличился на 8,7% относительно аналогичного периода 2015 года до 775,7 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Данная информация содержится в отчете Транспортного агентства Финляндии, передает ТАСС.

Контейнерооборот порта Хамина-Котка по данным агентства составил 324,04 тыс. TEU, что больше января-июня 2015 года на 18,8%. По данным пресс-службы порта контейнерооборот составил 325,18 тыс. TEU (+17,7%).

Порт Хельсинки за отчетный период перевалил 229,65 тыс. TEU (+7,3%), из них: экспорт составил 112,78 тыс. TEU (+12,5%), импорт — 116,87 тыс. TEU (+2,7%). Перевалка контейнеров в порту Раума достигла 135,53 тыс. TEU (-2,9%).

Спад перевалки контейнеров отмечен в порту Раахе — на 14,4% до 0,46 тыс. TEU, Пори — на 20% до 8,94 тыс. TEU, Кеми — на 22,3% до 8,08 тыс. TEU, Уусикаупунки — на 10,5% до 0,48 тыс. TEU. Порт Турку увеличил контейнерооборот на 66,9% до 1,16 тыс. TEU, Ханко — на 8,1% до 31,22 тыс. TEU.

Доля порта Хамина-Котка от общего контейнерооборота портов Финляндии составила 41,8%, Хельсинки — 29,6%, Раума — 17,5%.

По итогам 2015 года контейнерооборот портов Финляндии составил 1,41 млн TEU. Портом Хамина-Котка перевалено 551,05 тыс. TEU, Хельсинки — 431,75 тыс. TEU.

Транспортное агентство Финляндии создано для обеспечения работоспособности всей транспортной системы, безопасности движения, а также содействия сбалансированному и устойчивому развитию регионов. Подчиняется Министерству транспорта и связи Финляндии. Агентство транспорта принимает участие в увязке вопросов транспорта и землепользования, обеспечивает и совершенствует контроль движения транспорта на государственных транспортных магистралях, развивает и содействует развитию транспортного обслуживания и механизмов работы рынка транспортных услуг, способствует росту доходности содержания транспортных коммуникаций, обеспечивает готовность транспортной отрасли к работе в нештатных и чрезвычайных ситуациях.

Открылся новый железнодорожный маршрут между Россией и Китаем

Открылся новый железнодорожный маршрут между Россией и КитаемНовый железнодорожный маршрут для транспортировки грузов открыт между китайским городом Гуанчжоу (провинция Гуандун на юге страны) и станцией Ворсино в Калужской области. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Синьхуа.

Использование нового направления, как отмечается, позволит на 30 суток сократить срок доставки товаров по сравнению с морскими перевозками, а также обойдется в пять раз дешевле, чем авиатранспорт.
Первый состав, груженный преимущественно одеждой и электроникой, отправился в путь из Гуанчжоу в воскресенье утром (28 августа – прим. редактора). Поезду предстоит преодолеть 11,5 тысячи км за 14 дней пути. Использование нового направления, как отмечается, позволит на 30 суток сократить срок доставки товаров по сравнению с морскими перевозками, а также обойдется в пять раз дешевле, чем авиатранспорт.

Развитие наземной транспортной инфраструктуры осуществляется в КНР в рамках реализации проекта «Экономический пояс «Шелкового пути», что, помимо использования морских коммуникаций, предполагает широкое применение трансконтинентальных наземных маршрутов для доставки товаров из Китая в Россию и страны ЕС.

ТАСС

Состоялась первая ж/д перевозка фруктов и овощей в рефконтейнерах из Китая в Москву

Состоялась первая ж/д перевозка фруктов и овощей в рефконтейнерах из Китая в МосквуГруппа компаний «Термокон» совместно с РЖД, ОАО «РЖД-Логистика», ПАО «ТрансКонтейнер», а также китайскими железными дорогами, компанией SWIFT и администрациями портов Далянь и Инкоу, успешно осуществила первую в истории российско-китайских отношений железнодорожную перевозку фруктов и овощей в рефрижераторных контейнерах из юго-восточных провинций КНР в Москву.

Первый рефконтейнерный поезд был отправлен из порта Далянь 8 августа, второй из порта Инкоу 13 августа, оба назначением на контейнерный терминал ст. Орехово-Зуево Московской области и прибыли в пункт назначения 24 августа. Более чем 8500 км было преодолено за 16 и 11 дней соответственно.

В ходе тестовой отправки была осуществлена перевозка четырнадцати 40-футовых рефконтейнеров с плодоовощной продукцией. После пересечения границы контейнеры с грузом были переставлены в Забайкальске на ширококолейные платформы и подключены к дизель-генераторным вагонам с бригадой сопровождения, предоставленные ГК «Термокон». Продукция грузилась непосредственно в рефконтейнеры в провинциях Хэбэй, Гуандун, Шаньдун, Шанхай и Аньхой.

Ранее плодоовощная продукция из Китая могла доставляться только автотранспортом либо морским транспортом в рефконтейнерах через глубоководные порты с длительными сроками доставки.

Сервис предусматривает еженедельную отправку четырех поездов из восьми 40-футовых рефконтейнеров со сроком доставки 12 суток.

Порты Шанхая и Сингапура преодолели спад

Порты Шанхая и Сингапура преодолели спадДва крупнейших контейнерных порта мира стабилизировались по контейнерообороту после снижения в начале года, сообщает ТАСС. По итогам июля объемы перевалки через порт Шанхай выросли на 5,1% и достигли 3,27 млн. TEU. Относительно июня рост составил 4,1%. С начала года порт перевалил 21,16 млн. TEU, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года — 21,14 млн. TEU.

Контейнерооборот порта Сингапур, занимающего второе место в мире по объемам перевалки, также стабилизировался в последние месяцы. В июле объем перевалки составил 2,57 млн. TEU, что на доли процента больше, чем годом ранее. По итогам полугодия спад сократился до 4,3%.

Вместе с тем, контейнерооборот порта Гонконг продолжает снижаться — в июле падение составило 11%.

Грузооборот транспорта в РФ в январе-июле 2016 года

Грузооборот транспорта в РФ в январе-июле 2016 годаГрузооборот транспорта России по итогам 7 месяцев 2016 г. составил 2 трлн 929 млрд т/км, что на 1,3% больше по сравнению с показателем за аналогичный период 2015 г. Об этом говорится в оперативном докладе Росстата.

Детализация:

грузооборот железнодорожного транспорта — 1 трлн 339 млрд т/км (+1,4%),

грузооборот автомобильного транспорта — 125,8 млрд т/км (+0,3%),

грузооборот трубопроводного транспорта — 1 трлн 399 млрд т/км (+0,8%),

грузооборот морского транспорта -25,9 млрд т/км (+25,2%),

грузооборот внутреннего водного транспорта — 35,9 млрд т/км (+4%),

грузооборот воздушного транспорта – 3,5 млрд т/км (+13,8%).

ТАСС

Оборот контейнеров морских портов РФ в январе-июле 2016 года

Оборот контейнеров морских портов РФ в январе-июле 2016 годаКонтейнерооборот морских портов России за 7 месяцев 2016 года составил 2,27 млн TEU, что на 1,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Из него:

груженный экспорт составил 616,2 тыс. TEU (+12,5%),

порожний экспорт – 332,9 тыс. TEU (-22,7%),

импорт – 961,2 тыс. TEU (+1,1%),

транзит – 25,6 тыс. TEU (-46,8%),

каботаж – 338,2 тыс. TEU (+4,5%).

Оборот контейнеров в портах Балтийского бассейна за отчетный период увеличился на 2,9%, до 1,17 млн. TEU, в том числе груженый экспорт составил 401,8 тыс. TEU, порожний экспорт – 169 тыс. TEU (-17,1%), импорт – 600 тыс. TEU (+5,6%), каботаж – 60 TEU. Контейнерооборот Большого порта Санкт-Петербург за 7 месяцев 2016 года составил 1,02 млн. TEU (+2,4%), порта Усть-Луга – 45,1 тыс. TEU (-6,9%), порта Калининград – 102,5 тыс. TEU (+14%).

ПОДРОБНЕЕ

Грузооборот морских портов РФ в январе-июле 2016 года увеличился на 5,8%

Грузооборот морских портов РФ в январе-июле 2016 года увеличился на 5,8%За 7 месяцев 2016 года грузооборот морских портов России составил 406,18 млн. тонн, что на 5,8% выше показателей за аналогичный период 2015 года. Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ (АСОП).

Из них объем перевалки сухих грузов увеличился до 186,49 млн. тонн (+9,4%), наливных до 219, 69 млн. тонн (3%).

Грузооборот портов Балтийского бассейна за отчетный период составил 135,78 млн. тонн (+2,1%), в том числе наливных грузов перевалено 85,03 млн. тонн (+2,9%), сухих – 50,75 млн. тонн (0,9%).

Грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 4,8% — до 134,8 млн. тонн, в том числе наливных грузов перевалено 79,2 млн. тонн (-0,7%), сухих – 55,5 млн. тонн (+14%).

Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 106,8 млн. тонн (+9,2%), из них объем перевалки наливных грузов увеличился на 2% — до 43,2 млн. тонн, сухих – 63,5 млн. тонн (+15%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 25,9% — до 25,5 млн. тонн, из них наливных грузов перевалено 10,5 млн. тонн (+66%), сухих – 14,9 млн. тонн (+8%).

Грузооборот морских портов Каспийского бассейна уменьшился на 21,1 % — до 3,29 млн. тонн, в том числе наливных – 1,68 (-25,5%), сухих – 1,59 (-15,9%).

ПОДРОБНЕЕ

Доставка грузов в морские порты железнодорожным транспортом увеличилась на 4,3%

Доставка грузов в морские порты железнодорожным транспортом увеличилась на 4,3%По данным АСОП, основная доля грузов, доставляемых в морские порты, осуществляется железнодорожным транспортом – 47,8% , а также трубопроводным транспортом – 41,4%. Отметим, что на автомобильный транспорт приходится 8,1%, речной – 1,5% и морской – 1,2%

Доставка грузов в морские порты железнодорожным транспортом увеличилась на 4,3% и составила 149,4 млн т, трубопроводным транспортом – до 129,4 млн т (+6,2%) и автомобильным транспортом – до 25,3 млн т (+20,6%). Снизилась доставка грузов в морские порты внутренним водным транспортом до 4,5 млн т (-27,2%) и морским транспортом до 3,7 млн т (-8,3%).

Отметим, что за 1 полугодие 2016 года в морские порты России, для отправления морем, по данным АСОП, прибыло 312,3 млн т грузов, что на 5,4% выше по сравнению с 1 полугодием 2015 года. Из них сухогрузов – 129,1 млн т (+12,2%), а наливных – 183,2 млн т (+1,1%).

TKS.ru

Терминал ВСК протестировал кольцевые отправки по транспортному коридору «Приморье-1»

Терминал ВСК протестировал кольцевые отправки по транспортному коридору «Приморье-1»Новый сервис по формированию кольцевых маршрутов в рамках международного транспортного коридора «Приморье-1» протестирован на ООО «Восточная стивидорная компания», сообщает пресс-служба ВСК.

С начала июля 2016 года по маршруту ВСК – станция Гродеково (пограничный переход Гродеково-Суйфэньхэ) – ВСК было отправлено два первых контейнерных поезда. С территории ВСК сформированный поезд уходит с порожними контейнерами, в Гродеково место «порожняка» занимают груженые контейнеры с китайскими грузами, которые возвращаются под обработку на ВСК для дальнейшей отправки в направлении южно-китайских портов. Подобный маршрут занимает около двух дней и позволяет значительно оптимизировать логистику для китайских грузоотправителей. Погрузка на суда и отправка в Китай на контейнерном терминале ВСК осуществляется по мере накопления судовых партий.

Транспортный коридор «Приморье-1» обслуживает грузопоток из северных регионов Китая, следующий транзитом через пограничные переходы по территории Приморья для дальнейшей отправки морем в южные порты Китая и страны АТР. Коридор организован в рамках международной программы по развитию бассейна реки Туманная (участники — Россия, Китай, Монголия, Республика Корея). «Приморье-1» идет от пограничной железнодорожной станции Суйфэньхэ до контейнерного терминала ООО «Восточная стивидорная компания» в порту Восточный. Длина маршрута составляет около 500 км (от центров китайских грузоотправителей), в то время как альтернативный маршрут через китайский порт Далянь составляет порядка 1,3 тыс. км. Кроме того, в рамках коридора работает автотрасса Уссурийск-Пограничный-Госграница.

По словам управляющего директора ООО «Восточная Стивидорная Компания» Александра Дудко, обе тестовые отправки прошли при сопровождении двух независимых экспедиторских компаний – ООО «Альфа Транзит» и ООО «ПОРТМЭЙ», которые являются партнерами ВСК на маршруте МТК «Приморье-1». «Логистическая схема доставки грузов из северных регионов Китая в южные через терминал ООО «Восточная Стивидорная Компания» отвечает потребностям грузоотправителей за счет высокой скорости доставки, оптимизации технологических операций и качества сервиса на терминале и интересна самому широкому кругу участников транспортно-логистического процесса Приморья и Китайской Народной Республики», — отметил г-н Дудко.

ООО «Восточная стивидорная компания» – один из крупнейших контейнерных терминалов на Дальнем Востоке России. Входит в группу Global Ports. ВСК работает на территории Восточного порта. Общая пропускная способность ВСК составляет 650 тыс. TEU в год. Терминал является начальной точкой Транссибирской железнодорожной магистрали.

На ММПК «Бронка» начал функционировать Балтийский таможенный пост

На ММПК «Бронка» начал функционировать Балтийский таможенный постС 1 августа 2016 года в порту «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) заработал Балтийский таможенный пост (центр электронного декларирования), входящий в структуру Балтийской таможни. Об этом сообщает пресс-служба компании-инвестора проекта ООО «Феникс».

Новый таможенный пост создан путем переподчинения Новгородского таможенного поста (центра электронного декларирования) из структуры Санкт-Петербургской таможни с изменением кода таможенного поста, наименования и местоположения. Код Балтийского таможенного поста (центра электронного декларирования) – 10216170.

Грузооборот Многофункционального перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) за I полугодие 2016 года составил 13,8 тыс. TEUs.

Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволяет обрабатывать 1,45 млн. TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал площадью 107 га, терминал накатных грузов площадью 57 га и логистический центр площадью 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составляет 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 701 м (3 причала).

Страница 1 из 212