Легкая работа
            даже с тяжелыми грузами!
Телефон в Петербурге: +7 (812) 320-39-50
E-mail: info@avelana.ru

Новости за Июль 2016

Россия, Китай и Монголия договорились о реализации транспортного коридора

Россия, Китай, МонголияРеализация нового автотранспортного коридора стала следствием подписания Программы создания экономического коридора Китай — Монголия — Россия руководителями трех стран 24 июня 2016 года на саммите ШОС.

«Впервые в истории российско-китайских экономических отношений транспортировка грузов на расстояние свыше 2200 километров по всей протяженности пути пройдет без смены транспортной компании. До сих пор российские и монгольские поставщики были вынуждены передавать свои заказы перевозчикам на границе. Новые условия, которые дадут возможность российским перевозчикам совершать рейсы до крупных китайских промышленных центров, в том числе портов, открывают огромные возможности», — комментирует генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» Алексей Двойных.

Двойных подчеркнул, что «впервые грузовые автомобили проедут транзитом по территории КНР. На маршруте автопробега участники будут проводить мониторинг состояния дорог и придорожной инфраструктуры, наличия безопасных стоянок для большегрузных автомобилей, станций технического обслуживания и ремонта, пунктов питания и т.д. Особое внимание также будет уделено особенностям действующих таможенных и иных процедур пересечения границ на маршруте следования». Также отмечено, что наращивание инвестиций и торговли между государствами, развитие транспортной инфраструктуры в рамках указанного транспортного пути являются одними из приоритетных задач.

Первый международный автопробег «Китай — Монголия — Россия» пройдет с 18 по 24 августа. Начало маршрута — китайский порт Танцзинь (Тяньжин), конечная точка — Улан- Удэ. Общая протяженность маршрута — около 2200 километров. В мероприятии примут участие девять грузовиков — три от каждой страны. С российской стороны координатором автопробега выступает подведомственное Минтрансу России ФБУ «Росавтотранс».

ПОДРОБНЕЕ

Китай ратифицировал конвенцию МДП

Китай ратифицировал конвенцию МДПЖенева и Пекин, 26 июля 2016 г. — Китайская Народная Республика стала 70-й страной, которая ратифицировала Конвенцию МДП — международное соглашение, принятое под эгидой ООН и представляющее собой мировой стандарт международного таможенного транзита грузов.

Ратификация Китаем Конвенции МДП является важным шагом в совершенствовании наземных и мультимодальных перевозок между Азией и Европой, а также верным признаком последовательной интеграции с международными нормами в области транспорта и торговли.

В частности, система МДП будет содействовать продвижению инициативы Китая «Один пояс и один путь», направленной на увеличение объемов торговли, стимулирование  развития и расширение сотрудничества на маршрутах древнего Шелкового пути.

Соседние с Китаем страны, которые уже применяют МДП, в том числе Афганистан, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Россия и Таджикистан, также ожидают активизации торговли и перевозок с началом функционирования системы МДП в Китае. В настоящее время и в Пакистане уже действует Конвенция МДП после ее ратификации в прошлом году.

«Присоединение Китая к Конвенции МДП откроет новые возможности для повышения эффективности и сокращения сроков перевозок, а также использования транспортных маршрутов между Китаем и Европой. Это событие может стать переломным моментом для международной торговли и весомым вкладом в реализацию инициативы Китая «Один пояс и один путь», — заявил Исполнительный секретарь ЕЭК ООН Кристиан Фриис Бах.

ПОДРОБНЕЕ

Статистика по российским авиакомпаниям за 6 месяцев 2016 года

Статистика по российским авиакомпаниям за 6 месяцев 2016 годаПо данным Росавиации грузооборот отечественных авиакомпаний за январь-июнь 2016 года составил 2,968 млрд т-км, что на 13,3% больше чем за аналогичный период 2015 года. Из них:

международные перевозки составили 2,587 млрд т-км (+14,9%), из которых между Россией и странами за пределами СНГ – 2,563 млрд т-км (+14,8), а между Россией и странами СНГ — 24,4 млн т-км (+26,2%);

внутренние – 380,3 млн т-км (+3,8%).

За отчетный период перевозки грузов и почты составили 436,9 тыс. тонн (-12,5%), в том числе:

международные перевозки – 317,4 тыс. тонн (-17,3%), из которых на перевозку грузов между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ пришлось 306,6 тыс. тонн (-18,3%), а между Россией и странами СНГ – 10,8 тыс. тонн (+22,2%);

внутренние – 119,5 тыс. тонн (+3,6%).

Среди крупнейших грузовых авиакомпаний на российском рынке отмечены:

«ЭйрБриджКарго», грузооборот которой за 6 месяцев 2016 составил 275,7 тыс. тонн,

«Аэрофлот» – 74,2 тыс. тонн (+13,45%),

«Сибирь» – 15,7 тыс. тонн (+13%),

«Волга-Днепр» и «Ютэйр».

Доля этих авиакомпаний составила 80,7% от общего объема грузовых авиаперевозок на российском рынке.

Объем перевозок пассажиров в I полугодии 2016 сократился до 38,1 млн. пассажиров (-7,6%), из них в международном сообщении – 13,4 млн. пассажиров (-26,8%), во внутреннем – 24,7 млн. пассажиров (+7,7%).

ПОДРОБНЕЕ

Грузооборот транспорта в РФ в январе-июне 2016 года

Грузооборот транспорта в РФ в январе-июне 2016 годаГрузооборот транспорта России в I полугодии 2016 г. составил 2 трлн 502,4 млрд т/км, что на 1,3% больше по сравнению с показателем за аналогичный период 2015 г. Об этом говорится в оперативном докладе Росстата.

Детализация:

грузооборот железнодорожного транспорта — 1 трлн 140,9 млрд т/км (+1,5%),

грузооборот автомобильного транспорта — 104,8 млрд т/км (+0,1%),

грузооборот трубопроводного транспорта — 1 трлн 205,2 млрд т/км (+0,6%),

грузооборот морского транспорта -22,7 млрд т/км (+34,8%),

грузооборот внутреннего водного транспорта — 25,9 млрд т/км (+1,2%),

грузооборот воздушного транспорта — 3 млрд т/км (+13,2%).

ТАСС

Статистика морских портов России за I полугодие 2016 г

Статистика морских портов России за I полугодие 2016 г.Грузооборот морских портов России за шесть месяцев 2016 года составил 344,6 млн тонн, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщает Ассоциация морских торговых портов России.

Объём перевалки сухогрузов составил 156,8 млн т (+10,7%), в том числе:

угля – 64,7 млн т (+11,9%);

грузов в контейнерах – 20,8 млн т (+4,6%);

черных металлов – 14,7 млн т (+7,5%);

зерна – 12,1 млн т (+29,4%);

грузов на паромах – 10,8 млн т (+18,3%);

минеральных удобрений – 8,5 млн т (+9,9%);

руды – 4,6 млн т (рост в 1,6 раза);

лесных грузов – 2,8 млн т (+4,4%);

цветных металлов – 1,9 млн т (+4,4%);

рефгрузов – 1,5 млн т (+2,3%).

ПОДРОБНЕЕ

Открыта эстакада на пути к Freight Village Vorsino

Открыта эстакада на пути к Freight Village Vorsino21 июня 2016 года состоялось торжественное открытие путепровода через железную дорогу в рамках реконструкции автодороги М3 «Москва-Киев» — ЕЛИП в Боровском районе, сообщается на сайте компании.
В торжественной церемонии приняли участие Беглов Александр Дмитриевич, Полномочный представитель Президента в ЦФО, Артамонов Анатолий Дмитриевич, Губернатор Калужской области, Попов Владимир Игоревич, Министр экономического развития Калужской области, Новосельцев Геннадий Станиславович, Глава администрации МО «Боровский район», а также другие официальные лица.
Новый путепровод позволит оптимизировать распределение грузовых потоков с территории мультимодального логистического центра Freight Village Vorsino между промышленными резидентами ИП «Ворсино», Боровской площадки ОЭЗ «Калуга», агропромышленным парком «К-Агро», обеспечить быстрый и удобный доступ к аэропорту Ермолино, снизить нагрузку грузового транспорта на существующий путепровод (Боровская развязка, соединяющая А108 с М3), а также избавить водителей автотранспорта от пробок при пересечении ж/д полотна.
Полномочный представитель Президента РФ в ЦФО подчеркнул, что новый путепровод является частью «Нового Шелкового пути» и облегчит работу огромного количества предприятий.
Важно также отметить, что реализация данного проекта повысит безопасность дорожного и железнодорожного движения в регионе, а также улучшит транспортную ситуацию Боровского района в целом.

Freight Village Vorsino – это крупномасштабный мультимодальный логистический центр федерального значения, предоставляющий комплексное транспортно-экспедиционное и сервисное обслуживание. Логистический центр занимает 600 га на территории индустриального парка «Ворсино» вдоль федеральной трассы М3 Москва-Киев, в 67 км от МКАД и 20 км от границ Новой Москвы.

УЛКТ ввел электронное согласование заявок на пропуск в зону пограничного контроля

УЛКТ ввел электронное согласование заявок на пропуск в зону пограничного контроля«Усть-Лужский Контейнерный Терминал» стал первым в России контейнерным терминалом, на территории которого внедрена технология электронного согласования заявок на пропуск в зону пограничного контроля. Сообщается на сайте компании.

Уникальный проект значительно упрощает процесс оформления документов. Новая процедура позволяет клиентам дистанционно оформлять пропуска в пограничную зону, что существенно экономит время и избавляет от необходимости посещения офисов государственных контролирующих органов на территории УЛКТ до завоза контейнера или его вывоза с терминала.

Благодаря новой технологии, пакет необходимых документов передается клиентом в электронном виде через информационную систему терминала, после чего сотрудники контролирующих органов согласовывают заявки в режиме реального времени.

Техническое решение для нового сервиса УЛКТ было выполнено ООО «РОЛИС», компанией группы Global Ports, специализирующейся на разработке IT-систем для предприятий транспортной отрасли. Технология внедрена в рамках комплексной программы Global Ports по переходу терминалов группы на электронный документооборот.

Усть-Лужский Контейнерный Терминал — первый глубоководный контейнерный терминал на Северо-Западе России. Расположен в 100 километрах на запад от Санкт-Петербурга на территории нового морского торгового порта Усть-Луга в Лужской губе Финского залива.

Требование обязательного подтверждения веса контейнера вступило в силу

Требование обязательного подтверждения веса контейнера вступило в силуКомитет по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО) в 2014 году принял поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), в соответствии с которыми каждый загружаемый на судно контейнер должен сопровождаться документом, содержащим информацию о проверенной общей массе контейнера (verified gross mass – VGM). Это требование вступило в силу с 1 июля 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ.

Проверка массы контейнера может осуществляться либо путем взвешивания уже загруженного и опломбированного контейнера (метод 1), либо путем взвешивания каждой грузовой единицы, помещаемой в контейнер, с последующим суммированием масс всех грузовых единиц и массы порожнего контейнера (метод 2). Форма документа, подтверждающего проверенную массу контейнера, не установлена. Как разъясняется в рекомендациях КБМ ИМО, проверенная масса контейнера может быть указана в коносаменте или ином аналогичном документе или в отдельном документе, приложенном к коносаменту. При этом, такой документ может быть как в бумажном, так и в электронном виде.

Ответственность за проверку и документирование массы контейнера возлагается на грузоотправителя. Капитан судна, на которое загружаются контейнеры, и терминал, осуществляющий погрузку контейнера на судно, должны получить информацию от грузоотправителя о проверенной и документированной массе контейнера до начала погрузки контейнера на судно. Капитан судна может (должен) запретить погрузку контейнера на судно, если его масса не проверена или не задокументирована. Государство, в юрисдикции которого находится порт погрузки контейнера или место проверки массы контейнера, должно убедиться, что взвешивающие устройства калиброваны и соответствуют национальному законодательству этого государства, что методика определения общей массы контейнера соответствует требованиям Конвенции СОЛАС, и что предусмотренный документ о проверенной массе контейнера выдается.

ПОДРОБНЕЕ

Погрузка на сети «РЖД» в январе-июне 2016 года выросла на 1,8%

Погрузка на сети "РЖД" в январе-июне 2016 года выросла на 1,8%Погрузка на сети «РЖД» за 6 месяцев 2016 года выросла на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 599,5 миллиона тонн, сообщила компания.

Рост погрузки за шесть месяцев показали:

каменный уголь – до 162,1 млн тонн (+ 4,2%);

кокс – до 5,6 млн тонн (+ 0,6%);

железная и марганцевая руда – до 54,9 млн тонн (+1,6%);

химические и минеральные удобрения – до 26,3 млн тонн (+3,6%)

лесные грузы – до 21,9 млн тонн (+7,6%)

зерно – до 8,4 млн тонн (+7,4%);

строительные грузы – до 68,8 млн тонн (+20,9%);

цветная руда и серное сырье – до 10,4 млн тонн (+4%);

химикаты и сода – до 12,7 млн тонн (+2,2%). ПОДРОБНЕЕ

В 2016 году завершится строительство Казахстанского участка дороги «Западная Европа – Западный Китай»

В 2016 году завершится строительство Казахстанского участка дороги «Западная Европа – Западный Китай»Западная Европа – Западный Китай (ЗЕ-ЗК) – транснациональный инфраструктурный проект и автомагистраль от Северной Европы до Западного Китая, призванный укрепить экономические и культурные связи между Европой и Азией.

Казахстанский участок транспортного коридора «ЗЕ – ЗК» будет сдан в 2016 году. Об этом на отчетной встрече с населением сообщил министр по инвестициям и развитию Казахстана Женис Касымбек – передает ТАСС.

Этим летом работы ведутся на участках Алма-Ата – Хоргос, Шымкент – Ташкент и Шымкент –граница Жамбылской области. Министр также отметил, что с прошлого года начата реализация второго этапа строительства обхода перевала Кордай с переводом в первую категорию.

– В связи с увеличением интенсивности в два раза на автодороге Алма-Ата – Бишкек и повышением аварийности, участок Узынагаш – Отар, протяженностью 96 км планируется из второй технической категории перевести в первую с четырехполосным движением, – пояснил Касымбек. ПОДРОБНЕЕ

Страница 1 из 11